墨西哥城——法拉利的小卡洛斯-塞恩斯在Autódromo Hermanos Rodríguez赢得了他本赛季的第一个杆位，而塞尔吉奥-佩雷斯悲惨的f1赛季在周六继续着，他未能在墨西哥城大奖赛的排位赛第一轮晋级。

塞恩斯说：“非常开心，几圈非常棒，在墨西哥的很多时候，你总是有一种感觉，你不能把一圈放在一起，这是非常困难的。”“老实说，我的两圈几乎一模一样，几乎完美。我很高兴，因为墨西哥周围通常不会出现这种情况，情况很棘手。”

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三届卫冕冠军马克斯·维斯塔潘在周六更换了引擎，代表红牛车队获得了第二名。维斯塔潘是墨西哥城的五届冠军。

迈凯轮车队的兰多·诺里斯（Lando Norris）正在追赶维斯塔潘，他在排位赛中排名第三，紧随其后的是法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc），他上周赢得了美国大奖赛的冠军。

梅塞德斯车队的乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿分别获得第五和第六名，哈斯车队的凯文·马格努森获得第七名。阿尔派公司的皮埃尔·加斯利、威廉姆斯公司的亚历克斯·阿尔本和哈斯公司的尼科·赫<e:2>肯伯格跻身前十。

但墨西哥城的焦点是佩雷斯，他在6月与红牛续约后承受着巨大的压力。

他本赛季的糟糕表现——自2021年加入车队以来，他第一次没有获胜，在车手积分榜上排名第八，并且已经三次撞车——在迈凯轮超越红牛的车队积分榜上发挥了作用。

佩雷斯在排位赛表现不佳后显然很恼火，他说他的赛车没有达到他的喜好。

“这太糟糕了，我在减速方面有很多问题，很多问题，”他说。“每次我试图突破时，我都抓不住，这是主要问题。我们看到了问题，也知道我们面临的问题，这个问题没有快速解决的办法。”

他将在周日的第18名发车，这条赛道是出了名的难以超越，去年他在第一圈就在这里撞车了。他说他的竞选策略是复苏。

“拿点分，把损失降到最低，这是我们能做的最好的事情，”他说。这是一场漫长的比赛，任何事情都有可能发生，我们将全力以赴。这是我想要做到最好的周末，不幸的是我们没能做到这一点。”

尽管车队负责人克里斯蒂安·霍纳在本周末多次强调，佩雷斯与红牛的合同到2025年，还有2026年的选项，但有一些性能条款可能会让佩雷斯在赛季结束时失去他的席位。

“我认为他完美地总结了这一年对切科来说是糟糕的一年，”霍纳周五说。“我们知道他的能力，我们希望我们能给他一个调教和对赛车的信心，以获得我们知道他非常有能力的那种表现。

“Checo是我们的司机。他的合同到2025年到期。他的竞争。他是饿了。他对自己现在的处境不满意。所以作为一个团队，我们正在尽最大努力支持他，”霍纳继续说道。“显然，这是他在这里度过的重要周末，得到了巨大的支持。”

但他在排位赛中失败了，这对周日他需要表现的时候来说是个糟糕的预兆。对于红牛来说，考虑到维斯塔潘在遭受严重引擎问题的一天后就获得了排位赛的第二名，这是令人费解的。

在荷兰人抱怨他“没有动力”之后，红牛在周六的最后一次练习赛和排位赛之前更换了动力装置。

为了避免发车的处罚，红牛从它的池拉了一个旧的引擎。他可能会在巴西的下一场比赛前换上新的引擎，在那里他会受到发车处罚，但通过比赛并不像在墨西哥城那么困难。

维斯塔潘很可能会在周日的比赛中积极出击，试图在一开始就从塞恩斯手中夺取领先优势。在更换引擎后，他有一个不错的最后练习，但不确定他的红牛在比赛中会有什么表现。

维斯塔潘说：“昨天我几乎没有跑任何圈，所以我要努力追赶。”“为了取得一个好的排位赛，我已经承受了很大的压力。但我很高兴能坐在前排。”

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在周六的第三次练习赛中速度最快，但没有从第一轮中晋级。希望取代佩雷斯的众多红牛车手之一的津田雄纪在第二轮排位赛中撞车。