信德省政府批准了一项项目，将在卡拉奇的交通网络中引进500辆全电动公交车，并命令相关部门完成所需的文书工作，这是改善这座大都市破旧的公共交通系统的重要一步。

根据首席部长府周六发布的官方声明，这一决定是由信德省首席部长穆拉德·阿里·沙阿（Murad Ali Shah）做出的，他主持了一次不同部门的联席会议，以审查将在捐助机构的协助下启动的不同项目的进展情况。

会议在总理官邸举行，省级部长Sharjeel Memon、Nasir Shah、Jam Ikram、卡拉奇市长Murtaza Wahab、首席秘书Asif Hyder Shah和其他有关官员出席了会议。

在会议上，首席部长指出，信德省首都的公共交通系统因人口增长和过时的车队而不堪重负，导致服务过度拥挤、效率低下和对环境有害。

他补充说，引入人民巴士服务、电动巴士和粉红巴士已经产生了影响，但即便如此，要解决大都市的公共交通问题，也需要一支庞大的巴士车队。

梅蒙告诉首席部长，为了应对这些挑战并促进可持续的城市交通，他的部门建议他将500辆全电动公交车引入城市交通网络。

他补充说，此举将改善通勤体验，减少交通拥堵，并显著降低空气污染。

穆拉德说，运输部门已经开始与捐助机构讨论这一提议，希望能获得资金。他还指示规划与发展部门和运输部门完成所需的文书工作。

这位首席部长还强调，卡拉奇以外信德省的交通系统急需现代化和扩建，以满足日益增长的人口需求。

他说：“随着该省经济和社会的不断发展，目前的公共交通服务很难跟上步伐。”

信德省交通部长表示，他的部门正在制定一项提案，旨在采购300辆柴油混合动力公共汽车，为信德省的五个地区分配60辆公共汽车，以加强连通性，改善环境标准，并确保为所有居民提供可靠和高效的交通方式。

他说，将向海得拉巴、苏库尔、拉卡纳、米尔普卡斯和沙希德·贝纳齐拉巴德每个区提供60辆公共汽车。

会议还讨论了另一个采购300辆电动公交车用于省内城际交通的项目。

梅蒙告诉穆拉德部长，该项目将有助于连接全省各地的部门总部。

信德省首席执行官表示，这一举措应该为公众提供一种成本效益高、更安全、更环保的交通选择，以应对私营运营商造成的票价上涨，并解决安全问题。

梅蒙说，根据该计划，将向卡拉奇提供60辆EVM公交车，向海得拉巴、苏库尔、拉卡纳和沙希德·贝纳齐拉巴德各提供50辆，向米尔普尔卡斯提供40辆。

关于黄线巴士快速运输（BRT），麦孟文表示，私营营办商将负责融资、采购、供应、营运巴士，以及维修各项系统和提供相关服务。

穆拉德被告知，这条走廊的设计是第三代快速公交系统。主要的BRT干线走廊包括从Dawood Chowrangi到Numaish的21公里长的专用走廊。交通部长补充说，电池电动公交车的技术选择正在考虑之中。

部长指示运输和公私合作（PPP）部门在2024年11月底之前完成可行性研究，以便该项目得以实施。

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